Goiânia dá um passo histórico rumo à mobilidade sustentável. Nesta sexta-feira (30/1), o governador Ronaldo Caiado entrega a reconstrução do Terminal Praça A, 21 ônibus 100% elétricos e a maior estação de recarga de veículos elétricos do Brasil.
A agenda começa às 9h, na sede da Metrobus, na Vila Regina, com a inauguração do Eletroposto Oeste. Em seguida, Caiado e autoridades embarcam em um dos novos ônibus elétricos e seguem até o Terminal Praça A, peça-chave do BRT Leste-Oeste, que passou por uma reconstrução completa.
Ônibus elétricos gigantes e pioneirismo mundial
No Terminal Praça A serão entregues 16 ônibus elétricos articulados e 5 biarticulados, todos zero emissão de CO₂. Os biarticulados têm cerca de 28 metros e capacidade para até 250 passageiros; os articulados, 21 metros e 180 passageiros. Com isso, Goiânia e a Região Metropolitana se tornam as primeiras do mundo a operar veículos elétricos desse porte em linhas regulares de transporte urbano.
Os ônibus são fabricados pela Volvo, com carroceria Marcopolo, modelo Volvo BZRT, a primeira comercialização desse tipo pela montadora no Brasil. A produção ocorre em Curitiba (PR), e a compra foi feita pelo Grupo HP. Cada veículo tem dois motores elétricos de 200 kW (total de 400 kW, equivalente a 540 cv) e até oito baterias, com 720 kWh de capacidade.
Eletroposto Oeste: o maior do Brasil
Também será inaugurado o Eletroposto Oeste, um dos maiores da América Latina para transporte coletivo. A estrutura conta com 23 carregadores de 240 kW, capazes de recarregar até 46 ônibus ao mesmo tempo, com potência total de 6 MVA.
O local ainda terá um Sistema de Armazenamento de Energia em Bateria (BESS) móvel, tecnologia inédita no transporte público brasileiro, que garante estabilidade energética em picos de demanda e permite testes de recarga inteligente e integração com energia solar.
Mobilidade mais verde
As entregas fazem parte do Projeto Nova RMTC, que moderniza o transporte coletivo com foco em sustentabilidade. Até o fim de 2026, o BRT deve contar com 199 ônibus: 63 elétricos, 79 a biometano e 57 diesel Euro 6.
Hoje, o sistema tem 47 estações, 213 pontos de parada, 15 terminais e cerca de 108 km de extensão, atendendo mais de 2,5 milhões de usuários por mês, operado por cinco empresas consorciadas.
Biometano entra na rota
Além dos elétricos, o governo estadual aposta no biometano (o “gás de lixo”) e no GNV. Um posto definitivo de biometano está previsto para março de 2026. Em janeiro, o Estado publicou aditivo contratual para a implantação de 501 ônibus movidos a biometano e GNV, todos com ar-condicionado, em diferentes portes.
Texto: Iasmim Marques
